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从踊跃争取到放缓脚步 赴港申请“9号牌”需求降温

发布时间:2019-11-08 17:59:11

与2017年左右香港申请“9号”车牌的热潮相比,该组织现在已经平静了许多。业务不容易开展,市场疲软等原因大大减少了申请许可证的机构数量。然而,据业内人士称,随着中国主要资产管理行业的不断发展,对9号牌照的需求仍将增长,并将在市场好转时释放。

“9号”冷却

“2017年,9号车牌的价值是700万英镑,但现在已经下降到300万英镑。牌照的批准和申请都大幅下降。”上海的一位私募人士表示。

“香港第九许可证”(Hong Kong No.9 License)是香港证券监督管理委员会颁发的资产管理许可证,相当于进入国际资本市场的“通行证”。持牌私募可以直接在香港市场筹集资金,也便于打造国际产品,为内地客户提供海外投资渠道。从2016年到2017年,在沪港深度开放的刺激下,内地金融机构申请“九号牌照”的热情增加。许多私募股权公司设立子公司来打开海外业务门户。佛山投资、石城投资、金坤资产、王政资本等知名私募发行将于2016年获得许可。后来,林静资产、重阳投资、乐瑞资产等私募也获得了香港第九牌照。

光大控股董事总经理兼股票投资主管王海表示,资本市场正在逐步融合,香港已成为许多国内机构布局海外市场的桥头堡。国内主要公开发行机构、大型私募发行机构和证券公司都申请了香港第九名,以开展全球投资和海外筹资业务。此外,包括民营企业和国有企业在内的许多内地非金融机构已经从行业跨越到金融领域,通过自我申请或收购获得9个牌照,实现海外资产配置和投资。

许多组织表示,今年获得9号许可证的组织数量已经减少。与此同时,与以往积极赴港的态度相比,许多机构在现阶段并不急于获得9号牌照。

短期放缓,未来需求仍将增加

许可很容易,但做生意不容易。王海认为私募对第九的态度有两个主要原因。首先,资本管制减缓了海外资本投资的步伐。第二,香港的资产管理行业完全具有竞争力。全球大型资产管理公司和对冲基金都有自己的布局。许多中国基金公司缺乏国际投资经验和人才,发展相对缓慢。王海说,相对强大的机构现在已经获得了9个牌照,而目前资本流动的障碍和资本管理业务的竞争格局使得潜在的后来者更加谨慎。

傅生资产认为,具体问题需要具体分析。事实上,该机构获得了第9号许可证,以便更好地参与国际资本。一方面,它扩大了投资范围,同时也增强了其影响力和资产管理规模。随着内地金融改革的深入和金融业的日益开放,一些过去无法解决的问题已经可以解决,是否要拿到9号牌照不再那么紧迫。

傅生资产表示,它也可能受到香港近期形势的部分影响。机构应对投资者负责,尽可能规避风险。减缓香港地区的运营速度,包括获得9号牌照,也是对投资者的一种保护。

尽管受到各种因素的影响,行业认为对9号许可证的需求仍然存在。

村投资经理李震(音译)表示,考虑到在香港做生意的成本,随着两地的交流变得更加便利,我们真的可以看到这一目标的优先性已经被推后。然而,海外资产管理仍然是资产管理行业的重要战略目标。香港发达的金融服务是机构的理想选择。

中石投资还表示,证券市场具有明显的周期性。近年来市场疲软,许多资产管理公司不太愿意拓展海外业务。随着中国主要资产管理行业的不断发展,对这类许可证的需求将继续增长,并将集中在市场较好的年份。

本文来源于中国基金会

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